2024年1月1日，在喜庆祥和的节日氛围中，新年首列中欧班列（合肥）从合肥北站物流基地启程出发，开启了2024年的新征程。这趟班列是江淮专列，满载110TEU驾驶员座椅、仪表板总成等安徽本土货物，将经阿拉山口口岸发运至俄罗斯吉洪诺沃。

2023年中欧班列（合肥）开行868列，同比增长13.02%，发运35578个40英尺箱，同比增长13.02%，其中回程方向开行339列，同比增长32.91%。2014年开行以来，从“一条线”到“一张网”，中欧班列（合肥）不断丰富线路，提质扩量，已累计开行超3600列，辐射欧亚大陆18个国家125个城市站点。

聚焦企业定制。在合肥货运中心、庐州海关等单位的支持下，开行“江淮号”“奇瑞号”等企业定制班列423列，同比增长26.65%，去程货物中安徽本土货物占比95.18%。创新通关模式。中欧班列（合肥）在2023年成功发运首列以“铁路快通”模式通关的班列，进一步缩短货物在途时间，提高货物运输效率，服务深度广度持续拓展。扩大市场覆盖面。立足于建设国际物流大通道，2023年中欧班列（合肥）的覆盖范围进一步增长，今年新增俄罗斯列切布内、俄罗斯列索西伯利亚等35个城市站点。拓宽联运通道。2023年“牵手”连云港，发运首列合肥-连云港铁海联运班列，进一步助力合肥以多通道、多式联运模式衔接“一带一路”与长江经济带，为“海上丝绸之路”的畅通提供陆上“绿色运输保障”。开行9年来，中欧班列（合肥）已累计发运超3600列，覆盖18个国家125个城市站点，海铁联运发运超27万标箱。

2023年是“一带一路”倡议提出十周年，十年来中欧班列已成为“一带一路”的标志性品牌。接下来，合肥国际陆港将紧扣新赛道，全力推进中欧班列（合肥）迭代升级，加快合肥国际陆港项目建设，推动临港经济发展，为构建高能力枢纽城市，提升全省开放能级贡献力量。(邱玉梅）