近年来，合肥汽车产业步入发展“快车道”，特别是新能源赛道更为突出，创新投公司锚定目标，“汽”势磅礴向未来。 

零部件是“配件”，但零部件企业不是“配角”。

2024年1月，全球第一大汽车玻璃制造商福耀玻璃宣布，将在合肥市投资设立三家全资子公司，总投资57.5亿元。玻璃大王曹德旺“相中”合肥，让合肥及其汽车产业再次受到广泛关注。

过去一年，合肥市汽车产量134万辆，其中新能源汽车74万辆、位居全国城市前五，迎来“爆发式”增长。然而“续航焦虑”是新能源汽车行业的普遍痛点。高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的电池，是新能源车实现长久发展的“命脉”。

随着电池朝着高能量密度发展，更轻、更薄、更长续航的锂金属电池，被看作是动力电池行业下一个“高地”。

盟维科技成立于2017年，是一家聚焦锂金属电池研发的硬科技初创企业。在世界范围内最早实现了500 Wh/kg能量型锂金属电池产品的批量交付，是当下全球范围内为数不多具备商业化批量交付能力的锂金属电池研发生产商。

该公司生产的电池能量密度高达500 Wh/kg，有望将电动汽车的续航里程提升一倍以上。值得一提的是，盟维科技的锂金属电池产品从原型开发到量产试制再到验收交付的跨越式发展，仅用了四年时间。

令人称羡的“盟维速度”背后，离不开企业找准方向、加速冲刺的“自驱力”，以及合肥市政府及投资机构在关键时刻的“助推力”。

2020年，盟维科技尚在起步初期，前期产线规划才搭建完毕，还未实现产能释放，就面临后期研发资金短缺的困境。创新投资公司通过市天使基金对其实施投资300万元，并助力企业获得高层次人才团队政策扶持。

2022年，市天使基金再次增资700万元，为企业市场拓展、研发投入和人才引进提供资金支持，助力产品在电动航空、新能源汽车等产业实现更多场景应用。

在新能源汽车领域之外，盟维科技率先布局电动航空领域并开发了系列锂金属电池产品。目前，企业研发的新一代锂金属电池最长可以使一架新能源飞机连续飞行10个小时以上。

零部件虽是“配件”，但零部件企业不是“配角”。作为中国新一代动力电池的中坚力量，相信盟维科技将为合肥市汽车产业升级和高质量发展“蓄满能量”。 

强大的全生命周期服务，让其永远运行在最佳状态。

锂电池作为一种新型能源，在动力交通、电力储能领域得到广泛应用，新能源汽车所用的锂电池尤其“娇贵”。

动力电池为新能源汽车的核心，电池管理系统（BMS）则是动力电池的核心。BMS就像是内嵌入电池系统的“大脑”，可以通过感知电压、电流、温度来估算电池状态，用数据感知电池“心跳”，实现电池安全、高效运转。

优旦科技成立于2016年，是一家专注于锂电池管理智能硬件与全生命周期在线管理平台研发、制造与服务的国家高新技术企业，业务覆盖新能源汽车、工程机械、轻型车辆、电力储能等领域。

企业在创立之初就提出锂电池智能管理理念，倡导让锂电池永远在线。基于先进的iBMS智能硬件、强大的电池PaaS平台和创新型SaaS应用，实现数据驱动的锂电池云端协同管理、主动安全管理和全生命周期个性化管理，让每一块锂电池安全、高效运行。

对于企业来说，创新投资公司也“永远在线”，密切关注、精心呵护投资企业的成长。通过天使投资、市场化接力的方式，在企业发展的各个阶段导入不同资源，实现健康、快速发展。

2018年10月，创新投资公司通过市天使基金对优旦科技实施投资500万元，助力企业聚焦新能源汽车、工程机械、轻型车辆和电力储能等业务领域完成市场推广。2023年1月，创新投资公司再次通过自主管理的市场化基金安徽省创新成长基金对其增资500万元，助力优旦科技从硬件到应用、从终端到云端，全方位赋能客户。

创始人曾公开表示：“产业资本与政府基金的引入，给优旦科技发展提供了强力助推，一方面实实在在带来众多业务需求，极大加速了优旦科技BMS产品的应用导入速度，另一方面，投资方也为公司快速发展提供丰富人才、管理、金融、信用等资源支持，全方位保障公司又快又好发展。”

目前，优旦科技累计在线的锂电池系统已经超过50万套，运行时间最长的服务器超过6年，累计超过1万例主动安全预警，为锂电池应用安全提供了坚实保障，为合肥市新能源汽车的延伸产业链——新能源汽车电池管理系统的智能化的发展作出重要贡献。先后荣获国家高新技术企业、安徽省大数据企业、安徽省服务型制造示范企业、国家专精特新“小巨人”企业等称号。

正如创始人所说，“硬件交付并不是优旦科技服务的终点，而是起点。”优旦科技为用户提供强大的锂电池全生命周期智能管理服务，让锂电池永远运行在最佳状态。

投资交割也并不是终点，以创新投资公司为代表的国有投资机构也将持续为中小型科技企业提供全生命周期服务，为企业运行在最佳状态保驾护航。

 认定的事要坚定干，值得的事要舍得投。

新能源汽车对于汽车产业的重塑，不仅体现在动力来源上，更体现在智能化领域。

随着技术的发展人们对车载显示的要求越来越高，无论是“蔚小理”等造车新势力，还是上汽BBA等传统霸主新车型都朝着智能化、大屏化、多屏化的趋势发展。

屏幕的分辨率、对比度、屏幕画面、响应时间和刷新速度，这些都离不开汽车显示驱动芯片（DDIC，Display Driver Integrated Chip）的“独门绝技”——通过对屏幕亮度和色彩的控制实现图像在屏幕上的最佳呈现。

与消费电子DDIC不同的是，汽车DDIC有着极高的技术门槛、稳定性要求，以及严苛的测试标准和漫长的验证周期。在我国，该行业的发展处于起步阶段，国产替代空间广阔，仍是一片蓝海。

珠海智行摩拓成立于2021年，主营业务为汽车显示驱动芯片的研发、生产和销售，致力于为各类车载和工控显示屏幕提供专业可靠的显示驱动芯片解决方案。团队敏锐地捕捉到了汽车DDIC的国产化机遇，并已在管理、研发、产业链资源等多方面形成优势，有望成为汽车DDIC国产化领跑者。

汽车产业作为安徽省“首位产业”，各级政府陆续推出强有力的政策，瞄准产业链精准招商，产业链缺什么就补什么，建好生态圈提升产业发展韧性。

2023年8月，创新投资公司通过自主管理的合肥产投创新基金对智行摩拓实施投资2500万元，助力产品的研发、量产和迭代并向企业递出橄榄枝。

“认定的事要坚定干，值得的事要舍得投。”合肥是这么说的，更是这么做的。资金与政策“组合拳”的联动效应，如愿将智行摩拓从1300多公里之外的珠海招引落地至合肥经开区。

此次招引成功打通了合肥面板显示行业上游最后一公里，形成“芯片-面板-整车”的完整汽车产业链闭环，进一步提升产业协同效应。

 无论是合肥市天使基金对盟维科技的一路陪伴，还是政策性天使基金与市场化基金对优旦科技的接力投资，亦或是对智行摩拓的“以投带引”，都是合肥在汽车产业延链、补链、强链中持续发力的缩影。

从来没有一夜成名的奇迹，有的只是默默无闻时的拼命努力，也没有什么不劳而获的喜出望外，有的只是拼尽全力后的得偿所愿。目前合肥市已经拥有整车厂6家，集聚上下游企业500多家。面向未来，合肥剑指“新能源汽车之都”，国有投资机构也将提档加速，在地区招商引资、产业孵化和科技创新等方面，为合肥在新能源赛道“狂飙”提供强劲引擎。